Vùng biển tam giác quỷ

Sau hàng cụ kỷ xẩy ra những vụ lắp thêm bay, tàu biển mất tích và tai nạn không dấu tích ở "tam giác quỷ" Bermuda, quả đât vẫn chưa thể lời giải tường tận toàn bộ những bí mật xung quanh khu vực này.

Bạn đang xem: Vùng biển tam giác quỷ

Người ta call nó là "tam giác quỷ" vì với nhiều người, khu vực biển nằm ở vị trí Đại Tây Dương khét tiếng với gần như giả thuyết chưa thể lý giải, bao gồm khả năng "nuốt chửng" tàu biển cả và thứ bay.

Trong hàng chũm kỷ, Tam giác Bermuda trở thành 1 trong các những bí mật về địa lý khó giải mã nhất trong lịch sử hào hùng nhân một số loại vì đó là nơi đã xảy ra nhiều vụ những thủy thủ và phi công bị mất liên hệ rồi biến mất mãi mãi.

Dù cơ quan chính phủ Mỹ không công nhận Tam giác Bermuda là một địa điểm hay mối đe dọa thực sự về phương diện địa lý, đều giả thuyết xoay quanh nó sẽ phác thảo nên bức tranh của việc bí ẩn, không tin và cả hại hãi.

Tam giác Bermuda là khu vực biển nằm tại vị trí Đại Tây Dương trải nhiều năm từ Puerto Rico (lãnh thổ thuộc Mỹ), Bermuda (lãnh thổ hải ngoại nằm trong Anh) và Miami của Mỹ. Cha điểm tạo ra thành 3 cạnh của một tam giác và khu vực này được xem là có tương quan tới chết choc và bặt tăm của rộng 8.000 người kể từ giữa thế kỷ 19.

Dù nhỏ số chính xác chưa được thống kê chính xác, tuy vậy theo Business Insider, tối thiểu 50 tàu và trăng tròn máy cất cánh đã mất tích không dấu vết ở khu vực này. Sự bí ẩn này đã trở thành Bermuda biến chuyển chủ đề của các giả thuyết không có hồi kết.

Bản thứ "Tam giác quỷ" Bermuda (Ảnh: Discovery Now).

Theo một vài nhà nghiên cứu, các đồn đoán về Bermuda sẽ có trong không ít thế kỷ. Một số tin rằng, vở kịch "The Tempest" của đại văn hào fan Anh William Shakespeare dựa vào những câu chuyện bí mật và đưa thuyết về vụ đắm tàu ở khu vực này. Theo đó, vụ đắm tàu của đô đốc Geirge Somers, tín đồ sáng lập ra vùng Bermuda, được cho đã truyền cảm hứng cho Shakespeare.

Khi Christopher Columbus, người tìm hiểu ra châu Mỹ, đi qua khu vực Bermuda, ông được đến là nhìn thấy một ngọn lửa cháy rực trên hải dương và tạo nên ánh sáng kỳ lạ lộ diện ở xa vài tuần sau đó.

Năm 1881, thần thoại cổ xưa kể lại rằng Ellen Austin, nhỏ tàu dịch chuyển từ Liverpool (Anh) tới thành phố new york (Mỹ), đã gặp gỡ phải một "con tàu ma" ở biển cả Sargasso, khoanh vùng nằm bên trên Đại Tây Dương ông xã lấn lên Tam giác Bermuda.

Truyền thuyết nói lại rằng, một bé tàu trên Tam giác Bermuda đã biến mất sau màn sương mù bí ẩn, kéo theo số đông thủy thủ của tàu Ellen Austin (Ảnh minh họa: BI).

Coi đây là một thời cơ để bỏ túi những kiện hàng có mức giá trị, thủy thủ đoàn của Ellen Austin đã cử vài fan lên con tàu. Mặc dù nhiên, một cơn bão bất ngờ làm 2 tàu bóc tách nhau ra. Ngày hôm sau, lúc quay trở lại, họ không hề phát hiển thị tung tích của các thủy thủ trước đó. Thuyền trưởng của Ellen Austin cố gắng lên tàu một đợt nữa để chú ý những gia tài quý giá. Dẫu vậy khi ông này lên đến nơi, một màn sương mù dầy đặc ập đến và một lần nữa tách bóc 2 con tàu ra. Lần này, "con tàu ma" đã bặt tăm hoàn toàn.

Năm 1895, Joshua Slocum, người bọn ông đầu tiên đi tàu một mình vòng quanh thay giới, bặt tăm khi di chuyển từ đảo Martha"s Vineyard, bang Massachusetts, Mỹ tới nam Mỹ. Vào đời mình, Slocum chưa khi nào đi lạc trên biển và sự mất tích của ông được cho có tương quan tới Tam giác Bermuda.

Tàu USS Cyclops "bặt vô âm tín" sau thời điểm đi qua vùng Tam giác Bermuda (Ảnh: Getty).

Năm 1918, tàu nhiên liệu lớn số 1 và nhanh nhất hải quân Mỹ cơ hội bấy giờ, USS Cyclops bặt tăm khi dịch chuyển từ Caribê về Baltimore, Maryland với 309 thủy thủ. Ko có bất kể một vết tích nào sót lại của nhỏ tàu rất có thể mang lại manh mối về số phận thực sự của nó.

Dù được trang bị đầy đủ các máy và biểu đạt cứu nạn, tàu USS Cyclops ko phát đi bất cứ cảnh báo như thế nào rằng gồm điều nào đó nguy hiểm đang xảy ra. Nhỏ tàu huyền thoại, từng vận chuyển hậu cần trong nỗ lực chiến I đã mất tích không lốt vết.

Sau vụ bài toán này, một loạt giả thuyết sẽ được chuyển ra, nhưng chưa thuyết phục. Giả dụ đó là 1 vụ đắm tàu, vậy mảnh xác ngơi nghỉ đâu? vày sao không tồn tại cuộc điện thoại tư vấn cầu cứu vớt nào? Tàu đã đi đâu, về đâu? hầu hết người ban đầu chuyển phía sang gần như giả thuyết nghe dường như phi lý như các quái thú biển túng bấn ẩn, ví dụ một con mực khổng lồ, đã gây nên vụ mất tích.

Tới năm 1941, tàu thủy quân Mỹ USS Proteus chở 58 tín đồ và kiện sản phẩm từ St. Thomas sang khu vực Bờ Đông. Nó bất chợt ngột bặt tăm ở Tam giác Bermuda. Một tháng sau, tàu bà mẹ với nó là USS Nereus tiếp tục biến mất với 61 fan trên boong khi tiến hành hải trình tương tự.

Một trong những vụ mất tích bí mật nhất sinh hoạt Tam giác Bermuda lúc cả team 5 máy cất cánh đồng loạt biến mất không vết tích (Ảnh: Getty).

Năm 1945, bí mật về Tam giác Bermuda liên tiếp được thức dậy khi 5 máy cất cánh ném ngư lôi TBM Avenger cất cánh từ một căn cứ hải quân ở Ft. Lauderdale, Florida, Mỹ mất tích trên Đại Tây Dương trước khi xong xuôi nhiệm vụ.

"Chuyến bay 19" dự kiến sau khi xong nhiệm vụ sẽ bay qua hòn đảo Grand Bahama (Bahamas) rồi bay theo phía tây nam nhằm trở về căn cứ. Tuy nhiên, trên tuyến đường về, chỉ đạo đội bay Charles C. Taylor trở nên hoang mang và sợ hãi khi la bàn bị hỏng với quân nhân này đã chỉ đạo đội bay theo hướng đông bắc vì nghĩ rằng chúng ta đang cất cánh về Florida, Mỹ. Thực tế là, đội bay lại đi sâu hơn vào Đại Tây Dương.

Khi đội đồ vật bay ban đầu tiến gần Tam giác Bermuda, tín hiệu bao gồm họ yếu đuối dần. Sau cuối mọi liên hệ bị giảm đứt và các máy bay đã bặt tăm không lốt vết. Thông điệp sau cùng được lưu lại là một phi công nói rằng: "Mọi sản phẩm trông thiệt lạ, trong cả đại dương phía dưới. Giống hệt như là cửa hàng chúng tôi đang tiến vào một trong những vùng nước color trắng. Shop chúng tôi hoàn toàn bị lạc rồi".

Sự biến mất của "chuyến cất cánh 19" bí ẩn và khó khăn hiểu tới mức, một report của thủy quân Mỹ nhận định và đánh giá rằng "cứ như thể họ đã bay tới sao Hỏa vậy".

Năm 1948, một sản phẩm công nghệ bay dịch vụ thương mại DC-3 chở theo 29 quý khách và 2 member phi hành đoàn nhắm đến Miami, Florida. Khi chỉ còn cách vài ba chục km với sảnh bay, cơ trưởng Robert Lindquist đã thông báo để xin được chỉ dẫn hạ cánh. Tuy nhiên, biểu đạt vô đường đã vắng lặng và máy bay không lúc nào xuất hiện trở về lần nữa.

Máy bay Anh Avro Tudor mất tích khi đi qua tam giác Bermuda (Ảnh: Getty).

Xem thêm: Cách Chụp Ảnh Chụp Chân Đi Giày Nữ, Ảnh Chụp Chân Đi Giày Nữ

Vào thuộc năm, máy bay Anh Avro Tudor chở 25 du khách và 6 member phi hành đoàn bặt tăm không vệt vết. Ko có bất cứ thông tin tuyệt mảnh vỡ vạc nào được tra cứu thấy.

Một năm sau, máy cất cánh G0-AGRE dịch chuyển từ Bermuda cho tới Kingston, Jamaica nhưng bất thần mất biểu lộ liên lạc khi trải qua Tam giác Bermuda. Cho dù thời tiết khi đó tốt nhất và chuyến cất cánh vẫn được theo dõi, dẫu vậy nó đang không xuất hiện thêm trở lại lần nữa.

Năm 1963, tàu dầu SS Marine Sulphur Queen chở theo 39 bạn mất tích bất ngờ. Sau 2 tuần tra cứu kiếm, đội cứu nạn chỉ phát hiển thị vài miếng vỡ cùng một vài mẫu áo phao.

Cụm tự "Tam giác Bermuda" xác định được giới media Mỹ áp dụng năm 1964 sau khoản thời gian họ nhận ra có tương đối nhiều vụ bặt tăm bí ẩn ở khoanh vùng này.

Tới trong những năm 1967, 1978, 1984, mặt hàng loạt những vụ mất tích tàu chở hàng, máy bay tiếp tục xảy ra và nhiều vụ việc tới thời điểm này vẫn không rõ tung tích.

Sự bí mật kéo dài hàng ngàn năm của "Tam giác Bermuda" đã khiến cho nó trở thành chủ đề được quan tâm. Nhiều người đưa ra giả thuyết đến rằng, đấy là khu vực có người ngoài hành tinh hoạt động, trong khi nhiều người tin dưới lòng biển lớn kia là một trong thành phố với một nền lộng lẫy khác bên dưới nước. Tuy nhiên, những câu chuyện này được xem là hư cấu nhiều hơn thế nữa là những sự thật có bằng chứng.

"Ma trận" trả thuyết đã lộ diện với mặt hàng loạt các cách giải thích khác nhau. Các chuyên gia liên kết một vài vụ bặt tăm với những hiện tượng từ nhiên diễn ra nhanh và nghiêm trọng, khu vực nước nông và các vụ phun trào khí mê-tan từ lòng biển.

Giả thuyết về nền văn minh dưới biển lớn được coi là hư cấu vì không tồn tại bằng triệu chứng khoa học về vấn đề đó (Ảnh minh họa: BI).

Một trong số những giả thuyết được đưa ra là vì khí mê-tan. Nó được mang đến là khiến các nhỏ tàu chìm xuống "nghĩa địa" biển khơi ở Tam giác Bermuda. Tại Siberia, Nga, băng cháy (Mê-tan hyđrat) - một dạng hỗn hợp dạng rắn thân nước và khí từ bỏ nhiên, đa phần là khí mê tung bị nén lại vào một cấu tạo tinh thể nước - được xem là nguyên nhân khiến ra các hố tử thần. Một số trong những giả thuyết cho rằng, nguyên tắc ở Tam giác Bermuda cũng tương tự. Trường hợp lượng phệ khí mê-tan thoát ra từ đáy đại dương, nó hoàn toàn có thể tạo ra các bong bóng khủng đủ làm cho nước biển dịch chuyển dẫn đến chìm tàu. Và phần đông thứ ra mắt trong thời hạn rất nhanh, có thể chỉ vài ba giây, tới tầm mà những người trên các phương tiện không có đủ thời gian để phát biểu thị cầu cứu giúp hoặc trốn ra khỏi tàu.

Một giả thuyết về khí mê-tan bên dưới lòng hải dương (Ảnh minh họa: PSU).

Với những người yêu thích kỹ thuật viễn tưởng, họ giới thiệu giả thuyết về "lỗ sâu" - ám duy nhất lối tắt không gian và thời gian, về mặt lý thuyết, thậm chí là có thể có thể chấp nhận được du hành thời hạn diễn ra. Giả thuyết này đến lúc này vẫn chưa có bằng chứng khoa học.

Một đưa thuyết khác được đặt ra là hiệntượng "vòi rồng nước", về cơ bản là giống hệt như lốc xoáy trên hải dương và gây nên hiện tượng hút nước cực rất mạnh vào vòi rồng.

Giả thuyết về vòi rồng (Ảnh minh họa: Guardian.ng).

Ngoài ra, một số chuyên gia đặt ra đưa thuyết về Hải lưu giữ Gulf Stream. Đây là một trong những hải lưu giữ mạnh, nóng và chảy cấp tốc ở Đại Tây Dương khởi đầu từ vịnh Mexico, tung qua eo hải dương Florida cho tới bờ biển lớn phía đông đất nước mỹ và Newfoundland. Mang thuyết ở đây là, hải giữ này dịch chuyển dọc theo rìa Tam giác Bermuda cùng nó có thể gây ra sóng cao và làm cho chìm tàu thuyền. Những bé sóng này hoàn toàn có thể dâng lên không có cảnh báo và hoàn toàn có thể cuốn tàu thuyền, hoặc làm gục máy cất cánh đang cất cánh sát mặt biển.

Mặt khác, Tam giác Bermuda được xem là một giữa những nơi trên trái khu đất này mà lại la bàn chạm chán vấn đề với việc chỉ về hướng bắc vì chưng nhiễu loàn về phương diện từ trường trên đây. Nhiều người ghi nhận những vụ việc kỳ lạ với la bàn của mình tại khu vực này trong vô số nhiều năm. Cho dù nó không phải là luôn xảy ra, nhưng khi xảy ra nó có thể khiến tàu thuyền và máy bay đi chệch hướng.

Dù có hàng loạt giả thuyết về thoải mái và tự nhiên và các hiện tượng bí ẩn thì sai lầm của con bạn cũng được coi là một khả năng. Bên trên thực tế, hàng năm, phần nhiều sơ xuất tưởng như đơn giản từng gây ra những vụ tai nạn ngoài ý muốn đáng tiếc. Ví dụ, bất kể sai lầm làm sao của cơ trưởng tuyệt thuyền trưởng đều có thể khiến những người trên các phương một thể trên trả giá bởi mạng sống. Trong cả vụ bặt tăm của 5 máy cất cánh ném ngư lôi năm 1945, đa số người tin rằng, đó rất có thể là do chỉ đạo của các phi cơ say rượu và từng đi lạc trước đó.

Trên thực tế, chính phủ nước nhà Mỹ chưa lúc nào coi khu vực Tam giác Bermuda này là 1 trong vị trí địa lý có nguy cơ bị rình rập đe dọa và không tồn tại bằng chứng nào cho biết rằng những vụ mất tích xẩy ra ở Tam giác Bermuda có gia tốc cao rộng so với các dải biển khác trường hợp so sánh tương quan với buổi giao lưu của tàu thuyền, máy cất cánh đi qua khoanh vùng khá mắc này, theo Business Insider.

Trong một bài viết đăng cài đặt trên tập san Discover, nhà khoa học Nathaniel Scharping mang lại rằng, thực tiễn là việc khu vực Tam giác Bermuda là chỗ đông đúc các phương một thể tàu bè cùng máy cất cánh qua lại rất có thể là lý do của một số vụ mất tích.

"Bất cứ quanh vùng nào có khá nhiều tàu thuyền đi ngang qua có thể ghi nhận các vụ tai nạn hơn là quanh vùng có ít hoạt động. Tiếp tế đó, thực sự là Tam giác Bermuda thường xảy ra bão với điều này hoàn toàn có thể khiến tàu thuyền biến hóa mất", ông Scharping giải thích.

Giả thuyết về khí mê-tan mặt dưới biển cũng bị bác vứt bởi bên địa chất điều tra khảo sát địa chất người Mỹ Bill Dillon. Ông Dilton mang đến biết, ko có bất cứ bằng hội chứng nào về vấn đề khí mê-tan tưới lên từ đáy hải dương ở khu vực này trong thời gian gần đây. Lần sau cùng một hiện tượng tựa như như vậy xảy ra là vào 15.000 năm trước.

Giả thuyết về từ trường sóng ngắn nhiễu loạn sinh hoạt Tam giác Bermuda khiến cho la bàn bị lệch hướng cũng bị ông Scharping phản bác bỏ là ko thuyết phục. Ông cho biết, không tồn tại bằng chứng nào cho thấy từ trường ngơi nghỉ Tam giác Bermuda không bình thường và điều này rất có thể thấy rõ khi quan sát vào phiên bản đồ tự tính của quần thể vực.

Xác tàu SS Cotopaxi được search thấy sau 95 năm bặt tăm (Ảnh: NPR).

Tháng 1/2020, xác tàu SS Cotopaxi, vốn mất tích vào năm 1925, bất ngờ được các nhà công nghệ tìm thấy ở khu vực St. Augustine, Florida. Nhỏ tàu này từng bị coi là "nạn nhân" của Tam giác Bermuda. Tuy nhiên, sau khoản thời gian nó bị phạt hiện, những nhà khoa học chỉ ra nó bị chìm do tàu hơi xập xệ và cần trải qua 1 trận bão. Sự mở ra trở lại của bé tàu sau gần 100 năm vẫn dập tắt 1 loạt giả thuyết về nguyên nhân tàu bặt tăm trước đó.

Nhà khoa học Scharping đến rằng, đông đảo xôn xao xoay quanh Tam giác Bermuda hoàn toàn có thể là thành phầm do bao gồm con người tạo ra. Phán đoán của con bạn thường thiên về số đông sự kiện kỳ lạ hoặc đáng nhớ, nhưng thường không ân cần tới tính chính xác của điều tỉ mỷ thống kê. Ví dụ, chúng ta thường có xu thế ghi nhớ những sự kiện sệt biệt, như một nhỏ tàu biến mất bí ẩn, hơn là phần lớn thứ bình thường hơn, ví như một nhỏ tàu ngập trong bão.

Đây được coi là hiện tượng tâm lý Baader-Meinhof, có cách gọi khác là ảo giác về tần số, có nghĩa là ảo tưởng rằng lúc 1 người khi đã biết đến một sự thứ nào kia thì bỗng nhiên nó lộ diện với tần số cao hơn, dẫn tới việc người này có niềm tin rằng sự vật dụng đó xuất hiện thường xuyên, trong khi các thống kê về mặt kỹ thuật thì không phải như vậy. Ông Scharping dìm mạnh, Tam giác Bermuda có thể không hẳn là nguy khốn hơn các khu vực khác như bí quyết mọi người vẫn nghĩ về về nó.